В течение многих лет бензиновые и дизельные генераторы использовались для самых разных целей: от питания машин и инструментов на строительных площадках до питания платформ фестивалей на открытом воздухе. В 2021 году совокупный мировой бизнес и бытовая индустрия портативных генераторов (включая устройства мощностью менее 5 киловатт (кВт), от 5 до 10 кВт и от 10 до 20 кВт) оценивалась в 1,8 млрд долларов.
Однако закупочная цена этих установок может быть обманчивой, поскольку она не включает в себя текущие расходы, такие как топливо, плановое обслуживание и ремонт. Кроме того, традиционные топливные генераторы имеют ограниченную мощность. Важно отметить, что традиционные генераторы были шумными, загрязняющими и, возможно, опасными для здоровья человека и окружающей среды.
До 1991 года, когда появились литий-ионные аккумуляторы, портативные генераторы на батарейном питании не были конкурентоспособными. Хотя герметичные свинцово-кислотные (SLA) аккумуляторы, такие как те, что используются в большинстве автомобилей, менее дороги, чем литий-ионные аккумуляторы, аккумуляторные батареи SLA не являются подходящей технологией для портативных генераторов. Они в девять раз тяжелее и имеют меньшую грузоподъемность. По окончании срока службы (часто от 3 до 5 лет) аккумуляторы SLA больше не могут должным образом хранить заряд и должны быть заменены.
Следовательно, все эти факторы обусловливают необходимость в новых технологиях.